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      装载机在使用过程中，由于某一种或几种原因，使动力性、经济性、可靠性和安全性发生变化，逐渐地或突然地破坏了正常情况，就是发生了故障。形成故障的原因是多种多样的。

1、装载机设计制造上的缺陷或薄弱环节造成的故障
现代装载机设计结构的改进，制造时新工艺技术和新材料的采用，加工装配质量的改善，确使国产装载机的性能和质量有很大的提高。但由于装载机结构比汽车、拖拉机更为复杂，品种规格繁多，甚至同样是ZL60型装载机，不同的生产商，其结构设计仍有较大的差异，各生产商的批量均不相同。
2、配件制造的质量问题造成的故障
目前装载机是采取社会化生产方式，主机厂主要指导结构件和进行装配，而大多数部件是配件厂生产。由于配件生产商的设备条件、技术水平和经营管理水平各不相同，不同时期供求之间紧张与缓和等因素都会使配件质量不稳定。例如液压缸，尤其是导向套与缸筒之间采用内卡键联接的油缸，外漏和内漏问题至今没有一个液压件厂彻底解决，这种设计没有确保目前工人的技术水平，在使用装缸机高效率进行装配作业中，不不损坏导向套上的O形密封圈和活塞上的反唇密封圈，而这种损坏，在配件厂出厂时检查不出来，在主机厂短时间检验中也发现不了，而用户使用一段时间才逐渐发生外漏，同时活塞反唇密封圈被冲穿，使液压缸不能正常工作。又例如有些配件厂将带有工序不合格而整机合格的产品供应主机厂，这种短时间不易暴露出问题的产品，往往给主机厂的整机质量带来很大的隐患。例如某液压件厂生产的BBZ1型转向器，其钢球单向阀的顶针应可靠地装在螺杆上，但由于某种原因，曾连续一年的时间，该转向器在使用不长的时间顶针脱落，造成无动力转向。
由于配件知道的质量问题使装载机产生故障比较多，所以必须对装载机的各种部件的构造及工作原理充分了解。
3、燃料、润滑油料品质的影响
合理选用装载机的燃料和润滑油料是保证装载机正常作业的必要条件。例如变矩器和变速箱用的润滑油，必须是质量好的透平油和液压油，否则，因用油不当，造成变矩器系统油温过高，会带来一系列的故障。
4、管理、使用不善，不执行计划预防的包月制度或保养质量不佳
目前我国的经济管理现状，确定了因管理、使用和保养不善而引起的故障占有最大比重。